Vítejte na ambrela-toyota.cz

Aktuální modely Toyota

Aktuální modely na trhu

Toyota

Auris

Cena od 382 900 Kč

(1.33 Dual VVT-i)

Detail Auris

Toyota

Auris Touring Sports

Cena od 407 900 Kč

(1.33 Dual VVT-i)

Detail Auris Touring Sports

Toyota

Avensis

Cena od 644 900 Kč

(1.6 D-4D Stop & Start)

Detail Avensis

Toyota

Avensis Touring Sports

Cena od 664 900 Kč

(1.6 D-4D Stop & Start)

Detail Avensis Touring Sports

Toyota

Aygo

Cena od 241 900 Kč

(1.0 VVT-i)

Detail Aygo

Toyota

Aygo 3dv.

Cena od 236 900 Kč

(1.0 VVT-i)

Detail Aygo 3dv.

Toyota

C-HR

Cena od 489 900 Kč

(1.2 Turbo)

Detail C-HR

Toyota

Corolla

Cena od 369 900 Kč

(1.33 Dual VVT-i)

Detail Corolla

Toyota

GT86

Cena od 854 900 Kč

(2.0 D-4S Boxer)

Detail GT86

Toyota

Hilux Double Cab

Cena od 825 220 Kč

(2.4 D-4D)

Detail Hilux Double Cab

Toyota

Hilux Extra Cab

Cena od 830 060 Kč

(2.4 D-4D)

Detail Hilux Extra Cab

Toyota

Hilux Single Cab

Cena od 794 970 Kč

(2.4 D-4D)

Detail Hilux Single Cab

Toyota

Land Cruiser

Cena od 1 089 900 Kč

(2,8 D-4D)

Detail Land Cruiser

Toyota

Prius

Cena od 744 900 Kč

(1.8 Hybrid)

Detail Prius

Toyota

Prius Plug-in Hybrid

Cena od 959 900 Kč

(Hybrid Synergy Drive)

Detail Prius Plug-in Hybrid

Toyota

Prius+

Cena od 849 900 Kč

(Hybrid Synergy Drive)

Detail Prius+

Toyota

Proace City Verso

Cena od 798 600 Kč

(1.6 D-4D)

Detail Proace City Verso

Toyota

Proace Verso

Cena od 919 600 Kč

(1.6 D-4D)

Detail Proace Verso

Toyota

RAV4

Cena od 788 900 Kč

(2.5 Hybrid)

Detail RAV4

Toyota

Verso

Cena od 521 900 Kč

(1.6 D-4D Stop & Start)

Detail Verso

Toyota

Yaris

Cena od 283 900 Kč

(1.0 VVT-i)

Detail Yaris

Toyota

Yaris 3dv.

Cena od 274 900 Kč

(1.0 VVT-i)

Detail Yaris 3dv.

O automobilech Toyota

Vydáte-li se prakticky na kterékoliv místo na světe, můžete si být jistí, že kromě místních zajímavostí tam potkáte i vozidla se známým logem. V roce 2012 se Toyota stala prvním výrobcem automobilů, který dokázal za rok vyrobit více než 10 milionů vozů. Dnes si drží pozici druhého největšího výrobce aut na světě, deváté největší firmy i světového lídra v produkci hybridních vozů. Téměř 340 tisíc zaměstnanců po celém světě cítí ke značce i její historii hlubokou úctu. Především díky tomu hledí Toyota do budoucnosti s optimismem a pevnou vírou v to, že historie značky Toyota bude psát další a další obdivuhodné kapitoly.

 

Sakichi Toyoda a jeho odkaz

V roce 1867 se do rodiny chudého japonského tesaře narodil syn, který později změnil tvář země, snažící se nesměle vykročit do nového, průmyslového věku. Díky svému talentu a píli dokázal mimo jiné vyvinout i první automatický tkalcovský stav na světě, který ve svém designu zahrnoval princip „ jidoka “. Ten je základním prvkem všech výrobních procesů Toyoty dodnes a vyjadřuje schopnost všech výrobních zařízení v případě jakéhokoliv problému automaticky přerušit práci a upozornit na situaci obsluhu. Prodej patentu na tkalcovský stav britské společnosti v roce 1929 poprvé umožnil jeho firmě získat kapitál pro vývoj automobilů, který započal v roce 1933 již pod vedením syna původního zakladatele.

Své první vozy označené jako A1 a G1 představila firma v roce 1935. O rok později přišla společnost s elegantním modelem AA (na trhu byl levnější než srovnatelné vozy od Fordu nebo GM) a téhož roku došlo k jejímu přejmenování. Od roku 1936 se tak všechny její produkty prodávají pod jménem Toyota a v roce 1937 potom byla založena Toyota Motor Co. Ltd. coby výrobce automobilů.

 

Poválečný rozvoj

Po druhé světové válce se Toyota, stejně jako celá japonská společnost, musela vyrovnat s následky konfliktu, který Japonsko přivedl na pokraj zkázy. V roce 1947 uvedla společnost na trh řadu malých, lehkých vozidel, které prodávala pod značkou „ Toyopet “. Modely jako Crown , Master nebo Corona měly úspěch a již v roce 1957 byla firma připravena expandovat na obrovský americký trh.

Ve Spojených státech neměla Toyota úspěch okamžitě, značka Toyopet se v Americe neujala a společnost ji brzy opustila. Další problémy přinesl firmě rok 1964 kdy USA uvalily vysoká dovozní cla na lehké nákladní vozy. I proto se Toyota, stejně jako další japonské automobilky, později rozhodla pro stavbu výrobních závodů přímo ve Spojených státech.

Ropná krize v roce 1973 znamenala zvýšený zájem o menší, úsporné vozy, z čehož Toyota jednoznačně profitovala a užívala si rostoucích prodejů. Zajímavostí z této éry je i konzervativní lpění na pohonu zadních kol, který značka v té době stále preferovala.

Osmdesátá léta byla ve znamení transformace firmy, slučování divizí i podpisu smlouvy mezi Toyotou a americkými General Motors. V roce 1989 pak byla založena nová divize produkující luxusní vozy pod značkou Lexus. V letech devadesátých sklízela Toyota úspěch na americkém i evropském trhu, výrazně se uchytila v Británii. Zákazníkům nabízela Toyota vozy v několika kategoriích. Kromě menších vozidel (některé pod značkou Scion) to byly i sportovnější vozy jako např. dnes již ikonický model Supra nebo Celica . Úspěšnou se stala i řada Camry . Milníkem v historii firmy se stal rok 1997 kdy Toyota začala s produkcí dodnes nejznámějšího hybridního vozu – Prius .

 

Toyota po roce 2000

Nedávná historie značky byla ve znamení některých skandálů spojených s finančními operacemi firmy i úspěchy na automobilovém poli. V roce 2002 Toyota vstoupila do seriálu Formule 1 (historicky slavila značka úspěchy i v seriálech rallye), začala s výrobou vozů ve Francii a otevírala i několik nových závodů v Severní Americe. Mezi velkými SUV slavil úspěch model Tundra , oblíbenými se staly i menší modely Corolla a Yaris .

Jako mnoho dalších automobilek se Toyota snaží držet na špici vývoje nových technologií a neváhá investovat do firem zabývajících se výzkumem umělé inteligence a robotiky, neboť právě tyto technologie se budou v segmentu osobních automobilů stále více prosazovat. Peníze pak investovala i do akcií firmy Uber .

Toyota má v současné době pevnou vazbu i na Českou republiku. V roce 2005 byla zahájena výroba v nové továrně v Ovčárech u Kolína, kde Toyota (stejně jako Peugeot a Citroen ) vyrábí vozy své řady Aygo . V ČR pak funguje i regionální logistické centrum firmy. Přímé prodeje však v České republice řadí značku až do druhé desítky pořadí výrobců, přičemž nejoblíbenější jsou u domácích zákazníků modely Yaris a Avensis .

Novinky Toyota

Toyota Prius PHV – azurové překvapení


Dnes se mi dostal do ruky ojedinělý kousek na českém trhu. Azurově modrý plugin hybrid Toyota Prius PHV. PHV je jednou ze tří verzí Priuse, a je designově dost odlišný od běžných hybridů, označených jako Prius a Prius + (což je vlastně Prius kombi). ...celý článek na www.motorvize.cz

Toyota a Lexus 2018: v novém roce za Olympiádou!


V minulém týdnu jsme přijali pozvání od českého zastoupení automobilek Toyota a Lexus, abychom se více seznámili s jejich plány do nového roku a lehce se poohlédli za tím uplynulým. Ptáte se, kde je nějaké pěkné svezení? Nebojte se, ihned po pár úvod ...celý článek na www.motorvize.cz

Toyota Yaris: dokonalý parťák do města?


Je tomu už poměrně dlouho, co jsem měl možnost svézt se něčím „zajímavějším“ od Toyoty. Naposledy to bylo C-HR, které jsem vyzkoušel v obou motorizacích. Nejdříve čistě benzínovou variantu s manuálem a později hybridní verzi s automatem/variátorem. J ...celý článek na www.motorvize.cz

Další novinky

Subaru XV 1.6iS AWD vs. Toyota C-HR 1.2 Turbo AWD – Mimozemšťané


Subaru XV a Toyota C-HR se neřadí ani mezi hatchbacky, ani mezi SUV. Testované vozy mají benzinové motory, převodovku CVT a pohon všech kol.celý článek na www.auto.cz

Toyota spustila výrobu autobusů Sora s palivovými články


Toyota patří k průkopníkům ve využití palivových článků v osobních vozech a zároveň pracuje na vodíkovém pohonném systému i pro městské ...celý článek na www.auto.cz

Dubnový prodej v Evropě: nejvíce rostly Toyota a Hyundai


K růstu, na kterém se nejvíce podílely společnosti Toyota, Hyundai a Ford, přispěl vyšší počet prodejních dnů, který byl důsledkem dřívějšího termínu ...celý článek na www.tyden.cz

Toyota už vyrábí autobus na palivové články


Autobus je poháněn dvěma elektromotory, každý o výkonu 113 kW a točivém momentu 330 N.m, kterým dodávají elektřinu palivové články o výkonu ...celý článek na www.novinky.cz

Reklama na bezpečnost k nezaplacení? Toyota vystavuje auto zmáčklé mezi kamiony


Arizonské dealerství Toyota of Surprise je však výjimkou, neboť je zde mimo jiné vystavena i silně potlučená Toyota Camry, která však zachránila ...celý článek na autoroad.cz

Toyota ukázala model Camry, do jehož zádě najel tahač. Jako reklamu


Co se stane, když do v Americe prodávané velké Toyoty Camry najede zezadu tahač návěsů? Z původně sedanu je najednou výrazně kratší ...celý článek na www.auto.cz

Renault Clio RS vs. Toyota Yaris GRMN – Jeden ryzí a druhý polovičatý


I když se dále dočtete, že Toyota Yaris GRMN je opravdový hot-hatch a rychlé kolečko v Mostě byla velká sranda, chtít za tohle autíčko 850.000 Kč ...celý článek na www.auto.cz

Toyota Corolla AE86 pálí gumy na plošině náklaďáku. Tenhle burnout chcete vidět!


Toyota Corolla AE86 je sama o sobě legenda. Malé japonské kupé si na rozdíl od relativně nudné Corolly generace E80 ponechala zadní náhon a ...celý článek na www.autoweb.cz

Toyota představí na Legendách soutěžní speciál Yaris WRC


Japonské značky Toyota a Lexus se vrací na slavnost LEGENDY po roční pauze, a to ve velkém stylu. Jejím návštěvníkům totiž představí aktuální ...celý článek na www.autoweb.cz

Zisk automobilky Toyota vzrostl o více než třetinu. Už pátý rok v řadě překonává německé koncerny


Největší japonská automobilka Toyota Motor v uplynulém finančním roce zvýšila čistý zisk o 36 procent na 2,49 bilionu jenů (489 miliard korun).celý článek na byznys.ihned.cz

Nejpopulárnější automobil na světě? Toyota se výsadního postavení nevzdává


Toyota Corolla si drží čelní pozici na globálním automobilovém trhu. Letos japonská značka jen za první dva měsíce roku prodala celkem 1,36 milionu ...celý článek na autoroad.cz

Toyota má rekordní zisk, i když jí prodej stoupl jen mírně


Toyota, nejziskovější globální automobilka, své akcionáře nezklamala ani v posledním účetním roce, končícím 31. března. Dosáhla rekordního čistého zisku i tržeb. Její vedení přesto není spokojeno, neboť o lepší finanční výsledek se do značné míry zasloužil slabší kurz japonského jenu, nikoliv výrazně ...celý článek na archiv.ihned.cz

Toyota Corolla je už dvě desítky let světovou jedničkou


Toyota Corolla si drží čelní pozici na globálním automobilovém trhu. Letos japonská značka jen za první dva měsíce roku prodala celkem 1,36 milionu aut (meziroční přírůstek činí 2,9 procent), což je o více než 267 tisíc víc než Volkswagen, který se na celosvětové úrovni drží na druhé příčce. Podle dat ...celý článek na www.tyden.cz

Podívejte se, jak u FJ Company renovují terénní klasiky značky Toyota


Společnost FJ Company představuje jednoho z největších severoamerických specialistů na renovace a modernizace klasických terénních automobilů ...celý článek na www.auto.cz

Toyota ve Spa použila týmovou režii


„Řekli jsme jezdcům, že mohou závodit do posledního pit stopu,“ řekl mluvčí Toyoty pro RaceFans. „Potom jim bylo řečeno, že mají držet pozice. Mike byl instruován, aby si nechal na Fernanda bezpečný rozestup.“ „Je třeba dodat, že bychom vydali totožný pokyn, kdyby po posledních zastávkách vedl ...celý článek na f1sport.auto.cz

Nový Peugeot 3008 konkuruje Toyotě RAV4


Na trhu je nový Peugeot 3008, SUV které konkuruje mnoha vozům od Toyoty. Podle recenze tohoto vozu je to velmi dobré auto, povedl se hlavně zcela nový i-cockpit, čímž se Peugeot ještě přiblížil německým vozům.

Kontaktujte nás

Napište nám vzkaz

info@ambrela-toyota.cz